黨的十九大報(bào)告提出“建設(shè)知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型勞動(dòng)者大軍，弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，營(yíng)造勞動(dòng)光榮的社會(huì)風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣�！笔冀ㄓ�1934年的太原鋼鐵（集團(tuán)）有限公司是全流程的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，傳承工匠精神、助推中國(guó)創(chuàng)造，成為具備年產(chǎn)1200萬(wàn)噸鋼（其中不銹鋼450萬(wàn)噸）能力的龍頭鋼鐵企業(yè)。
材料是制造之骨，沒(méi)有關(guān)鍵材料的創(chuàng)新就沒(méi)有中國(guó)制造的強(qiáng)大。太鋼不斷開(kāi)發(fā)獨(dú)有和領(lǐng)先產(chǎn)品，形成了以不銹鋼、冷軋硅鋼、高強(qiáng)韌系列鋼材為主的高效節(jié)能長(zhǎng)壽型產(chǎn)品集群，廣泛應(yīng)用于裝備制造、家電、汽車(chē)、軌道交通、航空航天、能源化工等高端領(lǐng)域，20多個(gè)品種國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一，30 多個(gè)品種替代進(jìn)口，成功開(kāi)發(fā)筆尖鋼、高鐵輪軸鋼、核電用鋼等高端產(chǎn)品。其中，由太鋼開(kāi)發(fā)的高鐵車(chē)軸鋼、車(chē)輪鋼，性能優(yōu)于同類(lèi)進(jìn)口產(chǎn)品，成功通過(guò)了中國(guó)鐵路總公司時(shí)速350公里的60萬(wàn)公里路試，正式開(kāi)始商業(yè)化供應(yīng)，推動(dòng)了我國(guó)高鐵裝備的完全自主化；研發(fā)第三代百萬(wàn)千瓦級(jí)核電站堆內(nèi)構(gòu)件用不銹鋼，太鋼成為我國(guó)15套已建和在建核電項(xiàng)目該材料唯一供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)核電站反應(yīng)堆堆內(nèi)構(gòu)件不銹鋼全面國(guó)產(chǎn)化，產(chǎn)品還出口國(guó)外核電站項(xiàng)目；不銹鋼螺紋鋼筋，成功應(yīng)用于港珠澳大橋建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了雙相不銹鋼首次在我國(guó)大陸橋梁上的批量化應(yīng)用，產(chǎn)品還應(yīng)用于文萊淡布隆跨海大橋、馬爾代夫中馬友誼大橋建設(shè)，助力“一帶一路”建設(shè)；新能源電動(dòng)汽車(chē)用硅鋼，用于電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)制造，產(chǎn)品有效替代進(jìn)口，應(yīng)用于國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)制造企業(yè)；筆尖鋼，改變了我國(guó)制筆行業(yè)材料長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的局面，逐步實(shí)現(xiàn)制筆材料全部國(guó)產(chǎn)化，產(chǎn)品供應(yīng)國(guó)內(nèi)大型制筆企業(yè)。
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